最近租車旅游漸成時(shí)尚。三五好友，在出行前提前預(yù)約好目的地的車輛，到達(dá)后短租自駕，說走就走，想停就停，好不自在。實(shí)際上，投資者和企業(yè)早已嗅到這一市場(chǎng)潛在的巨大商機(jī)。

　　同時(shí)，旅游企業(yè)與租車領(lǐng)域進(jìn)一步交融。根據(jù)社科院發(fā)布的資料顯示，2014年自駕車出游總?cè)藬?shù)約為22億人次,約占年度出游總?cè)藬?shù)的61%。雖然租車出游的理念正在逐漸被更多人接受，但從整個(gè)租車行業(yè)的市場(chǎng)覆蓋率來看，仍有待提升。

　　近日，中國國家旅游局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，目前中國租車市場(chǎng)前十名的公司覆蓋率總和尚未超過13%，而在美國，前五大租車公司市場(chǎng)覆蓋率已經(jīng)高達(dá)95%。筆者認(rèn)為，汽車租賃市場(chǎng)之所以發(fā)展緩慢，首要原因還是受制于價(jià)格。由于租車頻次較低，目前較高的租賃價(jià)格減緩了市場(chǎng)擴(kuò)張速度，使得企業(yè)無法通過滾動(dòng)發(fā)展提高車輛更新能力與規(guī)模擴(kuò)展能力。

　　此外，在汽車租賃行業(yè)還面臨著一些無法避免的問題：如權(quán)益保障問題、汽車供應(yīng)問題以及特許經(jīng)營(yíng)模式未全面展開等。所以盡管租車旅游刺激了租車市場(chǎng)的發(fā)展，但整個(gè)行業(yè)還面臨很多瓶頸。第一是服務(wù)問題。企業(yè)若想贏得市場(chǎng)，必須在服務(wù)上下功夫，不斷創(chuàng)新。

　　其次，是能否形成一個(gè)聯(lián)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)鏈。引發(fā)旅游、保險(xiǎn)、汽車租賃等上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)間的對(duì)接，提升消費(fèi)者體驗(yàn)。做到了以上幾點(diǎn)，或許才有底氣說，租車旅游的黃金時(shí)代真正來臨。

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